Légende du Léman depuis 1995
Trois fois premier monocoque au Bol d’Or, plus de trente ans de régates et une silhouette que tout le lac reconnaît. Aujourd’hui, il s’agit de le faire naviguer encore trente ans.
Au près, équipage au rappel — Crédit : Taillevent II
Le bateau
Taillevent II fait partie du paysage du lac. Il a croisé toutes les générations de coureurs, tenu tête aux multicoques les plus rapides et franchi trois fois la ligne du Bol d’Or en tête des monocoques.
Ce n’est pas un voilier de série. C’est un bateau de Coupe de l’America réduit à 60 %, dessiné par Philippe Briand et construit en carbone en 1995 chez Décision SA — le chantier qui armera plus tard Alinghi.
Trente ans plus tard, il navigue toujours — et toujours devant. Mais un bateau comme celui-là ne tient pas tout seul : il demande un gréement entretenu, des voiles neuves, une coque suivie et un équipage qui s’engage. C’est le sens de cette page.
Le projet
Ce bateau appartient un peu à tout le monde sur ce lac. Le garder en course, c’est garder vivante une partie de la mémoire du Léman — et offrir à de jeunes équipiers une plateforme sur laquelle apprendre.
Nous ouvrons le financement à celles et ceux qui veulent y contribuer : particuliers, entreprises, anciens équipiers. Chaque franc va au bateau, et l’usage en est publié ici.
Une transmission
Un bateau ne survit pas seul à trois décennies : il survit parce que quelqu’un décide, année après année, qu’il continuera de naviguer.
Armateur historique
Il a mené Taillevent II pendant l’essentiel de sa carrière sportive et lui a offert ses trois premières places en monocoque au Bol d’Or. Si le bateau navigue encore aujourd’hui, c’est d’abord grâce à ce qu’il lui a donné.
Armateur aujourd’hui
Il a repris le flambeau avec une idée simple : un tel voilier n’a pas sa place dans un musée. Le maintenir en course, et l’ouvrir.
L’équipage
Régatiers chevronnés et jeunes équipiers, une quinzaine de personnes font vivre le bateau chaque saison, du premier entraînement au dernier bord de nuit.
Journal de bord
Comptes rendus de régate, avancement des travaux, portraits et coulisses.
Rejoignez l’aventure
Don ponctuel, partenariat d’entreprise, journée à bord : il y a plusieurs manières de faire partie de la suite de l’histoire.
